1.寶馬集團擁有兩個(gè)電磁兼容性實(shí)驗室(EMC)吸收廳，用于測試車(chē)輛中所有系統的電磁兼容性。實(shí)驗室不僅提供可再生的實(shí)驗條件，還可模擬動(dòng)態(tài)駕駛狀況，從而可以基于現實(shí)行駛狀態(tài)，模擬不同電子系統和輔助功能之間潛在的交互影響。

2.奔馳建造了一個(gè)新的電磁兼容測試中心，這個(gè)測試中心的建造費用高達5000萬(wàn)歐元。目前有超過(guò)200名員工在這個(gè)EMC測試中心工作，除了行政中心之外，還有三個(gè)用于 EMC 測試的大廳，以及一個(gè)具備三層結構用于RF射頻測試特別大的大廳，這些大廳使用金屬提供完整的遮罩，來(lái)防止外部無(wú)線(xiàn)電、電視訊號和移動(dòng)通信…等的干擾。

3上汽大眾目前新電磁兼容中心是國內擁有兩個(gè)10米法大型整車(chē)測試電波暗室的EMC中心，可測試傳統燃油車(chē)、新能源車(chē)的騷擾發(fā)射（EMI）、電波抗擾（EMS）和靜電抗擾（ESD）等電磁兼容性能，系統設計還兼顧了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電磁兼容測試設備的需求。

    兩個(gè)暗室均裝備轉轂，車(chē)輛可模擬加速、制動(dòng)、上坡、下坡等真實(shí)駕駛狀態(tài)，可用于整車(chē)動(dòng)態(tài)電磁兼容測試。暗室提供了一個(gè)隔離的電磁環(huán)境，確保暗室外電磁干擾不會(huì )影響內部測試，暗室內電磁干擾不會(huì )影響外部環(huán)境

4.江淮汽車(chē)電磁兼容（EMC）試驗室，用于4.測量車(chē)輛各種電子電器性能及相互影響。包含1個(gè)整車(chē)10米法半電波暗室(內置四輪獨驅動(dòng)轉轂系統)、1個(gè)零部件半電波暗室、2個(gè)屏蔽室。江淮汽車(chē)的各類(lèi)電子電器零部件在開(kāi)發(fā)階段和供貨前，都要在EMC試驗室經(jīng)過(guò)多項嚴格的測試和抽檢，保證各項EMC性能均滿(mǎn)足要求。

5.長(cháng)城汽車(chē)電磁兼容試驗室主要用于測試外部環(huán)境對車(chē)輛、車(chē)輛對外界環(huán)境、車(chē)輛對車(chē)內乘員以及車(chē)輛對自身電子系統的電磁影響。該試驗室可進(jìn)行零部件全部的電磁兼容性和整車(chē)80%電磁兼容性的標準測試項目。

6.比亞迪EMC實(shí)驗室可以進(jìn)行4項騷擾類(lèi)(車(chē)外輻射騷擾實(shí)驗、電動(dòng)車(chē)電磁場(chǎng)輻射騷擾實(shí)驗、保護車(chē)載接收機騷擾實(shí)驗和針對人體防護的整車(chē)車(chē)內電磁場(chǎng)輻射實(shí)驗)以及5項抗干擾類(lèi)(整車(chē)射頻電流注入抗干擾實(shí)驗、整車(chē)輻射抗干擾實(shí)驗、整車(chē)靜電放電抗干擾試驗、模擬車(chē)載發(fā)射機整車(chē)抗干擾實(shí)驗和整車(chē)抗電源線(xiàn)磁場(chǎng)干擾實(shí)驗)國內和國際標準實(shí)驗。